赛车在几天前就已经抵达，车队正在努力工作，大部分时间都在维修站的屏幕后面重新组装和调整他们的设置。与此同时，车手们正在蒙特利尔奥林匹克体育场为红牛做宣传噱头。但在这一切发生之前，DHL 开始工作。5 月初迈阿密大奖赛结束后，留在北美的设备被装上 100 辆卡车，向北运送。DHL 将其存放起来，直到蒙特利尔现场需要它们为止。与此同时，车队和赛车返回欧洲，在那里他们参加了意大利大奖赛和摩纳哥大奖赛。这些比赛的设备在欧洲各地移动，不使用时存放在车队自己的总部或存储地点。
一窥蒙特利尔的 F1 物流
因此，通过培养这些高级领导者，可以加速 B2B 营销目标 C级联系人列表 的实现，因为他们通常可以促成高价值的交易签约、参与以及采购。因此，针对 C 级联系人列表将使公司直接面对其销售决策者，从而缩短销售周期并提高高价值转化率。这是因为通过直接和有针对性地针对这一类别，您的产品可能会建立长期的客户联系，同时提高声誉并促进业务增长。
这绝非易事，因为装备是通过多种方式从不同地点运送过来的，而且必须在非常紧迫的时间内全部到达。蒙特利尔比赛是 2024 年赛程中四场北美比赛中的第二场。继加拿大站之后，DHL 在暑假前将一级方程式赛车运回欧洲参加另外五场比赛，暑假从 6 月 23 日的西班牙大奖赛开始。DHL 邀请 Inside Logistics 进行幕后运营之旅，并与两位物流专家进行交谈。Mathieu Levasseur 是 DHL Global Forwarding 的赛车赛事经理，Christian Pollhammer 是 F1 的高级赛事物流协调员。那是比赛前的星期三，圣母岛一片繁忙，成千上万的工人不停地设置摊位、看台和围栏。数十辆叉车——数百英里内都能租到——在维修站周围来回穿梭，为每个车队运送货物箱和操纵设备。
比赛结束后
虽然 F1 的准备工作需要一周时间，但比赛结束后离开城镇还是有点让人慌乱。“对于我们来说，离开这里要面临巨大的时间压力，因为两周后我们要在西班牙比赛。因此，车队需要返回，等待货物回到工厂，需要将其转回卡车，然后必须行驶 1,500 公里才能到达西班牙。所以这对我们来说是一个非常紧迫的周转时间，”Pollhammer 说道。他解释说，他们通常会给车队 9 到 10 个小时的时间在比赛后收拾行装。“我们告诉他们早上六点或七点。但因为我们需要快速行动，所以时间要短得多。六到七个小时是他们收拾行装所需的最少时间。我们无法做到比这更少的时间。”我会说，因为我是一个物流极客，所以我更愿意看着车队收拾行装，这是一场比赛之后的事情，”Pollhammer 补充道。 “他们重新包装的速度快得令人难以置信。每个人都知道哪个零件应该放在哪个套件里。”
碳足迹
由于周转时间紧迫，而且需要使用空运，F1 和 DHL 都意识到了赛事物流的巨大碳足迹。F1 设定了到 2030 年实现碳中和的目标。DHL 使用多式联运物流解决方案，包括空运、海运和公路运输，以尽量减少其影响。Levasseur 说，只有在有大量时间的情况下，铁路才是一种选择，因为如果铁路因某种原因停止运行，就无法取回货物。他解释说，这就是为什么从亚洲海运到的设备是从温哥华用卡车运来的。对于空运，DHL 使用燃油效率高的波音 777 飞机，与旧飞机相比，排放量减少了 17%。去年，DHL 在欧洲推出了一支生物燃料卡车车队，与传统柴油卡车相比，每辆卡车的排放量平均减少了 83%。本赛季，使用生物燃料的卡车数量增加了一倍多，达到 37 辆。此外，车队在赛场产生的废物也得到了清理。“没有任何东西会以垃圾的形式留在国内，”Levasseur 说道。其中包括旧轮胎，每场比赛有七八个集装箱的旧轮胎。它们被运回罗马尼亚或意大利的倍耐力进行回收，而车队则会拉出一些贴上标签的轮胎进行测试，这些轮胎也在倍耐力的工厂进行测试。“DHL 和一级方程式赛车之间的合作之所以牢固，不仅是因为我们在物流方面的专业知识，还因为我们对可持续发展的共同承诺。两个组织都优先考虑环保实践，并不断为即将到来的赛季寻求创新的可持续物流解决方案，”Levasseur 指出。
2024 年托运人选择奖
年度托运人选择奖衡量承运商在我们的卓越基准方 利用 SEO 中电子邮件营销的优势 面的表现。在我们的年度调查中，分数由来自加拿大各地的托运人、第三方物流服务提供商和货运代理商确定。这些运输买家根据六个关键绩效指标，按照五分制对其排名前三的承运商进行评分，并使用另一个五分制来评估关键绩效指标本身的重要性。加权排名是通过将两个数字相乘来确定的。然后将这些加权排名与卓越基准进行比较，卓越基准代表每个类别关键绩效指标的加权分数的平均值。22 家承运商达到或超过了为 2024 年奖项设定的基准。四家公司获得了令人垂涎的“首选承运商”称号，因为它们至少连续五年得分高于基准。
首选承运商
如果承运商连续至少五年超越行业卓越基准，证明其 ja 电话号码 始终如一地达到最高服务水平，则可获得这一享有盛誉的奖项。这是一项特别困难的任务。除了必须保持运营的持续卓越性之外，承运商还必须满足每年都在提高的标准，同时还要应对不断变化的优先事项。为了继续成为这个独特团体的一员，承运商必须每年重新获得资格。
